【升级】限货令升级掐住物流 陶瓷商家或搬迁或结业

    限货令升级掐住物流 陶瓷商家或搬迁或结业

对普通市民来说，上班高峰期不再与大货车同行是一件值得高兴的事，但对于禅城区的不少陶瓷展厅、小加工厂来说，这或许决定了他们未来的“生死”。

昨日，记者走访了河宕、青柯、沙岗三地，这里集中了佛山陶瓷大部分的展厅、仓库以及小加工厂。

现状：难觅大吨位货车限货令正式执行的首日，记者走访了位于禅城季华路沿线的河宕、青柯、沙岗，这三个地方集中了佛山大量的陶瓷展厅、仓库以及小加工厂。

在沙岗的华达陶瓷物流仓储中心，一家经营仿古瓷砖的店主周女士透露，店铺的仓库设在南庄，从上个月开始，已经被罚了两次，“不知道能不能做下去”，她无奈地表示。

一位在青柯批发市场附近装货的司机陈师傅则向记者抱怨道，他的货车核定载重量是4吨，主要跑珠三角几个城市，“展厅在这边，仓库大多在南庄，必经的季华路、季华大桥一限，货车基本上出不去”，陈师傅无奈地表示，限货之后几天都没有一单生意。

而在雾岗路附近的意美家卫浴陶瓷世界，记者看到，昨日进出的货车大多以1.5吨以下的轻量级小货车为主，而大吨位货车已几乎不见踪影。

2007年，佛山启动陶瓷产业大整治，200多家企业转产、转移甚至关停，仅余60多家企业还保留生产线。

虽然上半年国内销量出现反弹，但在出口方面，今年上半年佛山陶瓷出口遭遇“滑铁卢”，同比下降了8.23%，出现了自2000年有记录以来的首次负增长。

“实际上，总部经济包括了营销、研发、采购等企业决策中心的元素，但目前来看，佛山还只是营销展示中心，其他元素还没有汇聚起来”，蓝卫兵表示，简单来说，目前佛山陶瓷的总部经济还只是一个“物流基地”，而按照这个定位，物流一环显得尤其重要，“限货范围扩大后，对佛山陶瓷的定位和发展影响很大。

不过他也坦承，电子商务发展前路漫漫，“陶瓷是非标准性产品，花色、规格等各不相同，客户往往需要在实体的展厅去挑选”，在他看来，这一消费习惯使得电子商务迟迟发展不起来，“从另一面看，这也许对企业是一个促进作用，迫使企业不得不去做。

现场接受处罚的甘生说，他一早装了3吨多的纸箱，从三水荷花世界出发到禅城大江路的陶企货仓送货，全程40分钟路程，无法避开早上7时至10时的禁限时段。

而林生前日就已从汕头出发，由于前夜在广州卸货耽搁了时间，不想昨晨在去沙岗采购陶瓷的途中（凤凰路口）遭到“限货”处罚。

“上午9时以后，季华路车流不大，其实可以把解限时间提前到上午9时，而下午禁限的时间则可放在17时到19时之间。

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