【升级】昌九高速铁路开通中东部交通运输体系升级

    昌九高速铁路开通中东部交通运输体系升级

更为重要的是，昌九城际这一江西省高铁的中心点，将与现有京九（北京－九龙）、武九（武汉－九江）、铜九（铜陵－九江）铁路和在建的京广（北京－广州）、沪昆（上海－昆明）客运专线、向莆（新南昌站－福州、莆田）等多条快速铁路线全面对接，形成中国中东部地区高效便捷的铁路运输体系。

“昌九城际北端自庐山站通过联络线与时速２００公里提速改造完工的武九线相接，进而连通京广线和武广高铁，南端自乐化站分别接入既有京九线南昌北站和南昌西环线，通过南昌西环线还与沪昆线相连，将成为目前中国正在建设的中部地区城际高铁网的重要一环。

20日，我国中部地区第一条城际高铁――昌九城际（南昌至九江）高铁正式开通运营，并首次开行南昌至九江、南昌至武汉间时速250公里“和谐号”高速动车组列车，这标志着赣鄱大地昂首迈入高铁时代。

总投资58.32亿元据悉，总投资58.32亿元、全长135公里的昌九城际高铁，设计时速为250公里，北端自庐山站通过联络线与时速200公里提速改造完工的武九线相接，进而连通京广线和武广高铁，南端自乐化站分别接入既有京九线南昌站和南昌西环线，并通过南昌西环线与既有沪昆线和在建的向莆铁路、沪昆客专铁路相连，成为中部地区城际高铁网的重要一环。

中部地区首条城际高铁总投资58.32亿元、全长135公里的昌九城际高铁，于2007年6月28日开工建设，是江西省第一条新建的高速铁路。

开通17对旅客列车该线开通运营后，采用“和谐号”高速动车组列车与普通旅客列车混跑的运行模式，首次开行南昌至九江、南昌至武汉方向动车组列车17对，其中，开行南昌-九江9对、南昌-武昌4对、南昌-武汉2对、南昌-汉口2对。

为最大限度缓解全国路网最紧张、最繁忙干线之一的京九线南昌至九江间的运能压力，昌九城际高铁还承担着分流既有京九线普速列车的任务，目前京九线南昌至九江区间已有95趟旅客列车改经昌九城际高铁运行，极大地释放了该区段的货运能力，昌九双城间“人便其行、货畅其流”得以实现。

195个代售点售昌九城铁票南昌九江设专窗新华网江西频道9月10日电据南昌铁路局消息，该局9日公布了《昌九城际高铁售票组织办法》，南昌、九江站将设立3个以上动车组专窗售票，并开设自助售票专区，全省195个代售点均售动车票。